Rolnictwo

  • 1. Jaka jest różnica między oponą radialną a diagonalną typu cross-ply?
    Główna różnica między oponą radialną a diagonalną polega na budowie. Opona radialna jest zbudowana wokół osnowy, w której warstwy biegną promieniście, od stopki do stopki. Bieżnik jest następnie wzmocniony dodatkowym opasaniem. Ściana boczna opony radialnej jest bardziej miękka niż opony diagonalnej, zapewniając wysoki komfort operatora i mniejsze nagrzewanie się. Miękka i elastyczna ściana boczna w połączeniu z opasaniem zapewnia dużą powierzchnię styku i niski opór toczenia.
    Opona diagonalna jest zbudowana wokół osnowy, w której ścieżka kordu jest ukośna, od stopki do stopki. Różne warstwy osnowy krzyżują się ze sobą w przeciwnych kierunkach, co przede wszystkim sprawia, że opona jest sztywna, ale mocna, ma małą powierzchnię styku i duży opór toczenia.
  • 2. Co oznacza ilość warstw w oponach diagonalnych lub cross-ply?
    Wcześniej wskazywało to liczbę warstw płótna bawełnianego użytego w CARCASS. W przypadku nowych materiałów (nylon, poliester, stal itp.) rzeczywiste ilości warstwy są niższe niż podano ale zapewniają taką samą nośność.
  • 3. Co to jest indeks nośności?
    Indeks nośności to kod numeryczny związany z maksymalnym obciążeniem, jakie może wytrzymać opona przy danej prędkości (oznaczonej odpowiednim symbolem) i w warunkach eksploatacyjnych określonych przez producenta opony. Można go znaleźć na boku opony, po informacji o rozmiarze opony.
  • 4. Jak porównać indeks nośności z numerem PR?
    Zakres nośności oznaczony na boku opony określa obciążenie, jakie opona ma wytrzymać przy określonym ciśnieniu. Dzisiejsze zakresy nośności / wartości znamionowe warstw nie uwzględniają rzeczywistej liczby warstw płótna użytych do stworzenia wewnętrznej struktury opony, ale wskazują równoważną wytrzymałość w porównaniu z wczesnymi oponami o diagonalnej budowie. We wszystkich przypadkach, przy zmianie rozmiaru opon lub przechodzeniu z jednego rodzaju na inny, ważne jest, aby potwierdzić, że indeks nośności nowej opony jest równy lub większy niż indeks nośności oryginalnej opony oraz czy nominalna nośność nowej opony jest wystarczająca do utrzymania dopuszczalnego nacisku na oś pojazdu.
  • 5. Co oznacza IF?
    IF oznacza Increased Flexion - ulepszoną elastyczność. Opona IF może wytrzymać większe obciążenia przy tym samym ciśnieniu w porównaniu z oponą bez IF lub może wytrzymać to samo obciążenie przy 20% niższym ciśnieniu.
  • 6. Co znaczy VF?
    VF oznacza Very High Flexion - bardzo wysoką elastyczność. Opona VF może wytrzymać większe obciążenia przy tym samym ciśnieniu w porównaniu z oponą bez VF lub może wytrzymać to samo obciążenie przy 40% niższym ciśnieniu.
  • 7. Jakie są różnice między FELGAMI NOMINALNYMI, ZALECANYMI i ZATWIERDZONYMI
    NOMINALNA FELGA: jest to rozmiar felgi wskazany przez ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization)
    ZALECANA FELGA: jest to rozmiar felgi, który nasza firma używa do opracowywania i testowania nowej opony (pisemne wskazanie w oficjalnej instrukcji technicznej do opon Trelleborg).
    ZATWIERDZONA FELGA: jest to jeden lub więcej dodatkowych rozmiarów obręczy, których można używać w terenie z tą samą oponą.
  • 8. Czy mogę użyć tej samej obręczy zarówno do opony innej niż IF, jak i opony IF (Improved Flexion)?
    Tak, choć nie zawsze. W niektórych przypadkach możesz potrzebować szerszej obręczy, aby uzyskać lepsze osiągi opony, a także zwiększyć bezpieczeństwo na drodze. Jeśli to możliwe, w naszej instrukcji technicznej oraz na oponie przy rozmiarze znajdziesz dopisek NRO (Narrow Rim Option).
  • 9. Co znaczy FRONT?
    Określenie FRONT oznacza oponę, która ma być montowana na nienapędzanej osi ciągników rolniczych i leśnych. Bieżnik takiej opony składa się zazwyczaj z obwodowych rowków i żeber.
  • 10. Co znaczy IMP?
    IMP oznacza oponę przeznaczoną głównie do osprzętu holowanego lub przyczep rolniczych. Może być również montowany na kołach skrętnych ciągników rolniczych, ale nie nadaje się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego.
  • 11. Co znaczy IND?
    IND oznacza oponę do osprzętu holowniczego do pojazdów budowlanych, jej nośność różni się od opon tego samego rozmiaru stosowanych w ciągnikach rolniczych.
  • 12. Co znaczy MPT?
    MPT odnosi się do opony specjalnego przeznaczenia przeznaczonej do wielozadaniowych pojazdów ciężarowych poruszających się na drogach i terenie oraz do rolnictwa.
  • 13. Co znaczy NHS?
    NHS odnosi się do opony przeznaczonej przede wszystkim do użytku poza drogami publicznymi, ale nadającej się również do tymczasowego lub okazjonalnego użytkowania na drogach publicznych.
  • 14. Co oznacza skrót SB?
    SB oznacza Stalowe Opasanie. Oznacza to, że opona ma opasanie stalowe zamiast opasania materiałowego.
  • 15. Jak mogę dobrać prawidłowe ciśnienie dla moich opon rolniczych?
    Optymalne ciśnienie można znaleźć w instrukcji technicznej, która uwzględnia produkt, rozmiar, zastosowanie, prędkość i obciążenie opony. Alternatywnie możesz skorzystać z aplikacji Trelleborg Load Calculator lub aplikacji Tyre Book Apps (darmowe aplikacje na smartfony i komputery PC, które pozwalają szybko i łatwo obliczyć niezbędne ciśnienie).
  • 16. Jaka jest wartość wyprzedzenia napędu ciągnika?
    Mechaniczne wyprzedzenie napędu kół to względny procentowy stosunek prędkości obwodowych przednich i tylnych opon. Zwykle prawidłowy postęp ciągnika z napędem na cztery koła zapewnia wartość przedniego wyprzedzenia między +1% a +5%. Wartość dodatnia zapewnia dobrą sterowność, w tych warunkach przednie koła dodatkowo ciągną ciągnik.
  • 17. Jak zmierzyć obwód toczenia na polu?
    Miarę należy obliczyć w następujący sposób:
    - wyłączyć podwójną trakcję (toczenie przedniego i tylnego koła musi być niezależne)
    - zaznaczyć ścianę boczną przedniej i tylniej opony, pośrodku obszaru docisku opony do podłoża
    - zaznaczyć powierzchnię toczenia odpowiadającą środkowi obszaru odcisku opony
    - przesunąć ciągnik do przodu tak, aby przednie i tylne koła wykonały dokładnie 5 obrotów
    - zaznaczyć na powierzchni tocznej punkt na końcu 5. obrotu, odpowiednio dla przedniego i tylnego koła
    - zmierzyć przebytą odległość odpowiednio do przednich (f) i tylnych (r) opon

    - OBLICZENIE Cr (przód) = F[m] / liczba obrotów = a / 5
    - OBLICZENIE Cr (tył) = R[m] / liczba obrotów = p / 5
  • 18. Jak zmierzyć współczynnik mechaniczny na polu?
    Pomiar należy wykonać w następujący sposób:
    - włączyć podwójną trakcję
    - zaznaczyć ścianę boczną przedniej i tylniej opony, pośrodku obszaru śladu opony
    - przesunąć ciągnik do przodu tak, aby tylna opona wykonała dokładnie 5 obrotów
    - policzyć pełną liczbę obrotów przedniej opony

    - OBLICZENIE RM = (liczba obrotów przedniego opony + część obrotu) / liczba pełnych obrotów tylnej opony
  • 19. Co to jest ETRTO?
    ETRTO oznacza Europejską Organizację Techniczną ds. Opon i Obręczy. Zachęca do ujednolicenia norm krajowych i osiągnięcia zamienności opon, felg i zaworów w Europie w zakresie montażu i użytkowania. Ustanawia wspólne wymiary techniczne, charakterystykę obciążenia/ciśnienia oraz wytyczne operacyjne. Promuje swobodną wymianę informacji technicznych dotyczących opon, felg i zaworów. ETRTO współpracuje z Międzynarodową Organizacją Normalizacyjną - ISO - w celu opracowania odpowiednich norm.
Chciałbyś się skontaktować? Napisz do nas, a odpowiemy tak szybko, jak to tylko zdołamy.